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 35Plus21
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■Technical Data■
| 排気量 |
3.49 c.c. |
| 最大出力 |
N/A |
| ＲＰＭ |
N/A |
| ストローク |
16.80m/m |
| ボア |
16.26m/m |
| ポート |
9 |
| 重量 |
N/A |
| シャフト |
14.50 mm |
| 価格 |
￥67,000（税別） |
>>パーツリスト
・スーパーバランスド クランクシャフト14.50mm
・スリーブは９ポートでCNCピストン
・アルミシングルADJ.キャブレター（レデューサータイプ）
・セラミックリヤベアリング
・ターボアンダーヘッド
・７枚フィンブルーヘッド50mm
３５プラス２１オンロードエンジンは田中選手が選手権で使用しました。
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RX321P/RX321PM.M
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■Technical Data■
| 排気量 |
3.49 c.c. |
| 最大出力 |
2.82
H.P. |
| ＲＰＭ |
37,500 |
| ストローク |
16.80m/m |
| ボア |
16.26m/m |
| ポート |
8 |
| 重量 |
N/A |
| シャフト |
14 mm |
| 価格 |
￥56,500（税別） |
>>パーツリスト
・ブラススリーブ（ABC)仕様
・軽量コンロッド
・マイクロキャステッドピストン（MCC)
・スーパーバランスド クランクシャフト
・クランクケースは８ポート用新型形状スペシャルトランスファー
システム
・アルミシングルADJ.キャブレター（レデューサータイプ）
RX321Pマリオモデファイエンジンは、\63,500（税込価格\66,675）
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Plus21-5T
LONG STROKE BUGGY ENGINE
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■Technical Data■
| 排気量 |
3.49 c.c. |
| 最大出力 |
2.72 H.P. |
| ＲＰＭ |
32,800 |
| ストローク |
16.80m/m |
| ボア |
16.26m/m |
| ポート |
5 |
| 重量 |
N/A |
| シャフト |
14.50 mm |
| 価格 |
\45,000（税別） |
>>パーツリスト
・スーパーバランスド クランクシャフト14.50mm
・シングルADJ.キャブレター（レデューサータイプ）
・マイクロキャステッドピストン
・5ポートスリーブ
・ターボアンダーヘッド
・9枚フィンパープルヘッド55mm
大阪選手が選手権で使用したエンジンです。
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RX21P5TA1
LONG STROKE BUGGY ENGINE
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■Technical Data■
| 排気量 |
3.49 c.c. |
| 最大出力 |
2.7 H.P. |
| ＲＰＭ |
32,500 |
| ストローク |
16.80m/m |
| ボア |
16.26m/m |
| ポート |
5 |
| 重量 |
350g |
| シャフト |
14 mm |
| 価格 |
\37,000（税別） |
>>パーツリスト
・バギー用エンジンとしての優れたアイドリングの安定性、耐オーバーヒート性
・耐オーバーヒート性の向上による耐久性の向上、キャブレター調整の容易さ
・バギー用エンジンとしての優れた出力性
・オプションのターボインナーヘッドに替えターボプラグを使用する事により、
低中回転域でのピックアップ＆パワーを向上させる事が可能
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